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semaforo-multiple
Por allá por el 2010 se nos prometía como habitantes de Puerto Montt que se venían cambios importantes referentes a vialidad y transporte de la capital regional de Los Lagos, se acercaba la mejora en calles (ahora transformadas en avenidas), semaforización del sector céntrico y la puesta en marcha de una Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT). Lo anterior queda reflejado en video del Canal 5 TV.

Mucho se dijo respecto a las mejoras que traería ese progreso, que sin duda ayudaría a descongestionar gran parte de radio urbano céntrico de la ciudad, que comprende entre Salvador Allende (conexión con Ruta 5), calles Benavente y Urmeneta, estas conectan de subida y bajada respectivamente el centro, Diego Portales (costanera) y las inmediaciones del Mall Costanera, calles Copiapó y Egaña.

A principios del 2012 Radio Bío-Bio publicaba nota donde se informaba que en julio de ese año (en teoría) se daría marcha al primer semáforo de la UOCT (ver nota), y así sucesivamente hasta completar los 46 que correspondían al proyecto total que se ejecutarían en un plazo de 30  meses (con una inversiòn de $3.400 millones). Hasta ahí todo era “miel sobre hojuelas”.

Llegamos al 2013 casi sin darnos cuenta, pasaron más de 3 años desde que se dio “luz verde” para esta UOCT y así cambiarle la cara al tránsito vehicular del congestionado centro de la ciudad. A muchos se nos apareció marzo y se nos prendió la “luz naranja”: inicio del año escolar y los tacos eran pan de cada día: calle Sargento Silva desde el Colegio Santo Tomás (hace poco tiempo inaugurado) hasta llegar a Avda. Presidente Ibáñez, las cuestas que desde el sector alto bajaban al centro: Fourcade, en Valle Volcanes, Ejército, que traía locomoción colectiva y particulares desde Alerce, O’Higgins, que era una vía de escape de la cuesta Ejército… ¿resultado? Tacos por la mañana, a mediodía y por las tardes… ¿y los semáforos? ¡Ahí estaban! Aunque sólo faltaba un pequeño detalle: sincronizarlos.

Tacos P.Montt

Cuesta Fourcade – Pto.Montt.

Quizás el aumento del parque automotriz de Puerto Montt, tal como se registró en muchas ciudades del país (ver nota de diario La Tercera año 2012) contribuyó al caos vial que exasperaba tanto a conductores como a peatones en horas peak, por la mañana entre las 6:30 – 8:30 hrs y por la tarde entre las 18:30 – 20:00 hrs.

Finalmente a mediados de año aparecieron de a poco los semáforos en intersecciones céntricas, chao pasos peatonales y bienvenido el juego de la botonera amarilla, mientras se espera la luz verde. Con bombos y platillos se inauguró (finalmente) la UOCT de Puerto Montt, con la presencia del mismísimo Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz. ¿se ha descongestionado el centro? En cuanto a vehículos, en parte sí. ¿Nos va a costar acostumbrarnos? Claro que sí, pero es el costo del progreso. Pero… Los vehículos sin duda deben respetar la luz del semáforo para avanzar ¿y los peatones? Mmm… No hay semáforo, ni carabinero, ni luz roja que pueda luchar contra la (mala) costumbre de cruzar por donde sea y cuando sea una calle a quienes van de a pie por la ciudad.

Creo que sin duda los tiempos de traslado se reducirán si la semaforización sincronizada funciona, si la UOCT cumple el objetivo de aminorar los impactos viales, disminuyendo entre un 10 y un 20% los tiempos de traslado (según publicación en diario El Llanquihue) y si todos, como conductores y peatones, cooperamos y ayudamos a mejorar nuestro desplazamiento por la ciudad.

De nosotros depende “ceder el paso” para no dar “luz roja” a mejoras que irán en beneficio de todos en Puerto Montt.

 Los invito a responder la siguiente encuesta acerca de este mismo tema:

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